後勁溪第一座白色鋼拱橋樑—益群橋，今天正式通車，耗資2億3200萬元，讓後勁溪景觀變得更美麗，成為北高雄熱門的休憩景點。
高雄大學特定區的都市細部計畫，近年來陸續完工，人口大量增加，目前跨越後勁溪的德惠、右昌兩橋，相距達1.25公里，對於附近居民出入造成不便。
市府因此在益群路建造一座長85公尺、寬24.5公尺的橋樑，銜接對岸的藍田路，日後將可紓解楠梓加工區上下班車潮，省去繞道的路程。
益群橋從97年10月動土，歷時1年9個月完工，市長陳菊十分重視益群橋的興建，動土及施工期間均曾前往視察，被認為是陳菊整治後勁溪的重要政績。
跨越後勁溪的右昌大橋等橋樑，都是早年興建，造型單調；益群橋的主結構鋼橋卻相當特別，是國內罕見「雙拱漸變單拱的拉索工法」的提籃式橋型，展現造型獨特的橋樑工藝，去年還未完工，就獲得2009年國家卓越建設獎。
市府將後勁溪規劃為北高雄的生態綠廊，近年在中上游河段進行綠美化景觀工程，佈設河濱步道及環河自行車道，串聯高雄都會公園、高雄大學、援中港濕地公園等，益群橋剛好位於此休閒地圖的中點。
新聞來源 益群橋明通車 後勁溪更美了 -自由電子報
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