RD100鏈條清潔保養

施工日期：2010/02/14
施工對象：MBK RD100
施工內容：清洗鏈條、飛輪

RD100 去年八月購入至今約半年了

騎了近1200公里了，也在上禮拜完成RD100首次破百行

不過始終未清洗鏈條（一直虐待。。。。。）

是該保養的時候了！！


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   原廠的黃油抹得太多了，黏了一堆灰塵



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   飛輪也是黑漆漆的



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   後變的兩顆導輪更是誇張，一整圈乾掉的黃油
   
   這樣騎起來會順暢才有鬼！！！！



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   新買的維修駐車架派上用場
   
   洗起車來方便多了，再也不必擔心洗到一半車子倒地了！！！



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   洗完澡的鍊條正在曬日光浴



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   終於能看見導輪的真面目了！



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   亮晶晶～



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   好乾淨～



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   以往上油都是使用針車油，雖然潤滑度相當夠，不過容易沾黏灰塵，很快又弄得髒兮兮了
   
   所以買了罐「乾式鏈條油」來試看看



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過年前洗澎澎！一次搞兩台，真累人～

施工日期：2010/1/07
施工對象：Merida MTA-510*2
施工內容：拆洗、清洗鏈條、上油

今天開始放假了，利用下午的時間把老爸和Martin的車做個清潔吧！

一次同時清兩台車，還真有點累！


1. 
   
   
   左邊的鍊條是老爸MTA-510的，都搞到生鏽了！



2. 
   
   
   也把飛輪拆下來浸浸煤油



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   最後再幫老爸的MTA-510裝上鏈條快扣，以後清潔就方便多了！



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MBK RD100升級「TIAGRA」前變

施工日期：2009/8/23（日）
施工內容：前變由原廠Micro Shift（微轉）更換成TIAGRA
花費金額：1160 元

唉～　其實不是「升級」，是「換掉」！

上禮拜到車店去解決原廠Micro Shift(微轉)螺帽滑牙問題（當時鎖緊了）

幾天後發現Micro Shift(微轉)前變再度位移了！

不爽之下就到車店去把整個前變換掉，換成Shimano的「TIAGRA」等級


1. 
   
   
   爽～　「TIAGRA」



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   束管的管徑是「31.8mm」



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   前變調校真的需要經驗，稍為一點點的角度、間繫就會造成變速不順



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   以上三張照片拍攝於彌陀南寮漁港
   
   現在前、後變都是「TIAGRA」了！ 現在前變超順的啦！！！　順啦～～

MTA-510泥巴浴後的清洗

施工日期：2009/8/17
施工對象：Merida MTA 510
施工內容：拆洗、清洗鏈條、上油

距離上回洗車還不到一個月又搞得髒兮兮了

自己愛玩嘛，誰叫我要去玩泥巴呢！！！


1. 
   
   
   這台並不是什麼2010年的MTA-510新塗裝
   
   這是玩完泥巴後的MTA-510



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   之前頂多也只是淋雨而已，第一次把它搞得這麼狂野
   
   不過這樣還真有登山車的感覺耶！　哈～（苦笑！）



3. 
   
   
   尼巴都乾掉了



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   乾掉的泥巴成了立體塗裝



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   自己身上也搞得乎頭土臉的，不過清洗順序是排在最後的！



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    至於鞋子當然也要洗囉！（整個泡在泥水裡，能不洗嗎！！）
    
    Merrell真的超好洗，拿出裡頭的鞋墊刷洗後，曬一下太陽不用多就就乾了！

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MTA-510淋雨後洗澎澎

施工日期：2009/7/26
施工對象：Merida MTA 510
施工內容：拆洗、清洗鏈條、上油

昨天早上看天空一片藍，想說應該是個不錯的好天氣，所以去左營補拍些【高雄世運主場館】

誰知道到了目的地沒多久下起雨來了！！

等了好一會兒，趁著雨勢稍緩的空檔衝回家，沒想到途中再度下起了陣雨

這下沒得躲了，於是就這麼一路淋回家了。

每回騎車遇雨並不是擔心身體淋溼感冒，而是想到要洗車就一整個不爽

因為洗一台單車花費的時間不比洗台汽車少呀！（甚至更久）


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   洗碗精泡泡浴
   
   
   昨天淋雨回來其實就該洗一洗了（不然放太久會生鏽）
   
   不過昨天下一整天的雨實在沒辦法在戶外洗車，所以才拖到今天洗！



2. 
   
   
   這回洗得比較徹底，鏈條、飛輪都拆下來清
   
   淋雨後的清潔實在不能馬虎！！



3. 
   
   



4. 
   
   
   建議在洗完後可以至機車行借空氣槍(AIR)把車上的水滴噴去
   
   乾了之後再上油就不怕生銹了！

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鍊條吱吱叫 - 二度洗鍊、上油

施工日期：2009/6/10
施工對象：Merida MTA 510
施工內容：清洗鏈條、上油

昨晚夜騎一直出現吱吱聲響

初步研判應該是鏈條過度乾澀所發出來的聲響（每天騎怎麼突然這樣）

當時還真怕騎到一半斷鍊！


1. 
   
   
   距離上回洗鍊已經過了三個月了
   
   決定再清洗一次鏈條，看看能否解決吱吱聲響



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   哇靠，生鏽了！



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   一直猛騎，沒注意到鏈條變成這副德性了！
   
   看來真的是鏈條太乾澀！！



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   快扣怎麼拆？　左右手一推就開了，就這麼簡單！
   
   清洗完後上了油，果然潤滑多了，吱吱聲也不見了


打練、清洗鏈條等相關教學，請看《「鏈條清潔保養」踩踏更順暢（打鏈、裝快扣）》一文

MTA 510升級改裝工程 - 安裝碟煞

施工日期：2009/1/14 ~ 1/22
施工對象：Merida MTA 510
施工內容：安裝Winzip MAX碟煞

1. 
   
   
   昨天特地把車子洗乾淨！！　（亮晶晶。。。。）



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   基本工具
   
   
   • 內六角板手
   • 星形板手
   • 老虎鉗、斜口鉗（如有＂剪線鉗＂佳）
   
   
   
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   碟盤螺絲*4、卡鉗螺絲*2、墊片*2（以上為一卡鉗份）


第 一 步 驟：鎖碟盤

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   螺絲。。。。「星形」的？！
   
   注意！碟盤上頭的箭頭是轉動方向，也就是說有寫字的在外側就對了！
   



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   找了下工具箱，找到了。。。。不過，不是太大就是太小！（介於中間）
   
   傻眼，近兩千塊的SuperB工具箱竟然沒有！
   
   
   馬上跑去單車店問問看
   
   第一家是間傳統老店，沒碟煞車。。。所以當然沒有囉！（老闆也沒見過這種螺絲）
   
   第二家有這種星形板手，不過。。。。不借Martin！



6. 
   
   
   唉。。。只好帶著螺絲去五金行比對囉！
   
   最後買了這組，size一應俱全！



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8. 
   
   
   Martin的是前180mm、後160mm碟盤
   
   前後輪都鎖好了！


第 二 步 驟：鎖卡鉗

9. 
   
   
   首先，確認「轉接座」方向安裝正確
   
   以Martin買的這組Winzip MAX，轉接座＂P1816＂，碟盤180mm、160mm
   
   前、後都是這樣裝！（也無前、後卡鉗之分）



10. 　
    
    



11. 
    
    
    經幾次拆裝測試，後卡鉗一側會磨到碟盤
    
    後來找出原因，原來是車架上的碟煞座前後厚度不一（造成稍歪斜如上圖）
    
    這類的問題很簡單，解決方式有兩種
    
    
    • 以戳刀磨掉車架
    
    
    • 加、減墊片
    
    
    而Martin的問題是在後方加上兩個墊片即可！



12. 
    
    
    接下來又出現一個問題了，駐車架（咖鍍）卡到碟盤
    
    解決方式有兩種
    
    
    • 拆掉駐車架（這就成了高檔車了！）
    
    
    • 把駐車架再往前移一些！
    
    
    Martin選擇把駐車架往前移（我可不想停車時到處「靠」）


第 三 步 驟：重新佈線（拉線）

13. 
    
    



14. 
    
    
    測量一下所需的外管長度，以斜口鉗裁剪即可
    
    

    一般玩家其實不必買專業的剪線鉗，斜口鉗就非常好用了！




15. 
    
    
    扁了是吧！　只要壓一壓



16. 
    
    
    再以小夾子通一通洞口就OK啦！！



17. 圖暫略
    
    先把外管以束線（魷魚絲）固定於車架上（先固定好等會較好拉線）



18. 
    
    
    穿煞車線之前還有一個步驟
    
    外管內注入些潤滑油，以幫助作動時的順暢



19. 
    
    
    拉緊煞車線，鎖上！



20. 
    
    
    結束了嗎？　不覺得少了什麼嗎！



21. 
    
    
    就是很重要的「線帽」，它最主要功能是壓住剪裁後易鬆散的煞車線！



22. 
    
    
    補充！！！在套「線帽」之前，先剪去多餘的煞車線
    
    長度別留太長，最長五公分就夠了！


第 四 步 驟：來令片距離調校

23. 
    圖暫略


。。。。。。改裝前後差異。。。。。。

24. 
    
    
    改裝前



25. 
    
    
    改裝後


。。。。。。寫　真　觀　賞。。。。。。

26. 
    
    
    前輪



27. 
    
    
    後輪



28. 
    
    



29. 
    
    



30. 
    
    

系 列 文 章


• MTA 510升級改裝工程 - 更換碟煞專用輪組


• MTA 510升級改裝工程 - 安裝碟煞



• TANK COMP培林花鼓碟煞輪組 - 都是為了碟煞！


• Winzip MAX 機械式碟煞（P1816）- 台製的唷！